Desenvolvido pela AeroRiver, veículo poderá transportar passageiros e cargas a 150 km/h, com voos a cinco metros da superfície dos rios.
Um barco voador desenvolvido em Manauspoderá reduzir de cerca de dez para apenas três horas o tempo de viagem entre a capital amazonense e Parintins. A startup AeroRivertrabalha na construção do veículo, projetado para se deslocar acima da água. A versão inicial terá capacidade para quatro passageiros ou até 250 quilos de carga.
A empresa pretende realizar os primeiros testes com tripulação entre dezembro de 2026 e fevereiro de 2027. Se os resultados forem positivos, além de encurtar a viagem, o barco voador deverá apresentar um custo operacional menor que o de aeronaves convencionais.
Barco voador alcançará 150 km/h
A AeroRiver pretende desenvolver um modelo capaz de atingir 150 km/h. A meta do projeto é transportar dez passageiros ou aproximadamente uma tonelada de carga. Com esse desempenho, a tecnologia poderá reduzir deslocamentos que atualmente levam dias na região amazônica.
Criada em 2020 por engenheiros do Norte formados pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), a startup desenvolve um modelo classificado como “veículo de efeito solo”. A tecnologia combina características de barco e avião e permite que a embarcação voe a apenas cinco metros da superfície da água.
Rios poderão servir como pistas
O projeto aproveitará a estrutura fluvial existente na Amazônia. Como o veículo poderá decolar e pousar sobre os rios, a operação não dependerá da construção de uma infraestrutura aeroportuária complexa.
Essa possibilidade sustenta a escolha dos engenheiros pela tecnologia de efeito solo. O modelo foi pensado para regiões onde as estradas são escassas, os aeroportos são limitados e as vias aquáticas permanecem como o principal meio de transporte.
Além de reduzir o tempo das viagens, a AeroRiver avalia que os barcos voadores poderão diminuir os custos logísticos e os impactos econômicos negativos associados ao transporte na região. Passe a galeria pro lado e veja mais imagens:
Protótipo avança para escala real
Depois de trabalhar com modelos, a equipe começou a construir o veículo em escala real. O protótipo em subescala já passou por testes considerados positivos.
Agora, os desenvolvedores trabalham para transformar esse protótipo em um drone destinado ao transporte de pequenas cargas, com capacidade aproximada de 20 quilos. O plano apresentado pela AeroRiver prevê que os barcos voadores comecem a operar até o fim do ano.
Projeto recebeu apoio do Centelha
A AeroRiver recebeu apoio da segunda edição do Programa Centelha, que concede bolsas para o desenvolvimento de novos negócios. A iniciativa reúne o Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação (MCTI), a Financiadora de Estudos e Projetos (Finep) e o Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq).
O programa também mantém parceria com o Conselho Nacional das Fundações Estaduais de Amparo à Pesquisa (CONFAP) e a Fundação CERTI.
Fonte: Diário do Pará