Integrando vários bairros, a obra entregue tem quase 2 km de via duplicada, com ciclovia, calçadas, urbanização e arborização
A população de Ananindeua, município da Região Metropolitana de Belém, ganhou mais mobilidade com a entrega pelo governo do Estado, na manhã deste domingo (09), da Avenida Ananin, que liga os bairros Cidade Nova e Guajará à Rodovia BR-316. Também foi liberado o tráfego de veículos no viaduto construído no KM-07.
Uma “bicicleata” liderada pelo governador Helder Barbalho, com a participação de outras autoridades, marcou a entrega da nova avenida, obra executada por pelo Núcleo de Gerenciamento de Transporte Metropolitano (NGTM).
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“Estou muito feliz de poder entregar uma obra importante para nossa cidade de Ananindeua. Essa obra foi construída a muitas mãos. Foi iniciada quando eu era prefeito de Ananindeua. Não havia ligação do Guajará com a Cidade Nova e a BR-316. Isso aqui era terreno particular. Desapropriei para fazer um conjunto habitacional, e fizemos a abertura para a BR. Desde a época do Ministério da Integração liberei recursos para as obras nos canais, e agora, junto com o Daniel (Daniel Santos, prefeito do município), estamos tendo a oportunidade de entregar a Ananin, importante para a mobilidade urbana”, afirmou o governador Helder Barbalho.
Para o prefeito Daniel Santos, a parceria com o Estado é fundamental para o desenvolvimento do município. “Graças a essa união, que começou com o prefeito Pioneiro (Manoel Pioneiro, ex-gestor municipal), passou pela sua eleição a governo do Estado e continua até hoje. Um projeto coletivo de Estado, que começou na sua primeira eleição de governador e continua firme e forte, tendo o senhor como líder desse grupo político, e assim vai continuar, tendo a visão de tudo que o senhor mudou no nosso Estado. Se não fosse Helder, tenho certeza que a nossa gestão não teria a avaliação que tem. As obras estruturantes que esse município tem visto passam pelo senhor”, afirmou o prefeito de Ananindeua.
A obra da avenida, iniciada pelo NGTM no final de 2021, teve investimento total de R$ 24.889.979,36. A via tem 1,8 km de extensão em pista dupla, ciclovia, calçada com acessibilidade, faixas de pedestre, abrigos para passageiros de ônibus e paisagismo com várias mangueiras, ipês, açaizeiros e árvore de ananin, que dá nome à avenida.
Empenho da gestão – “Aqui era só mato. Eu morava em palafita na invasão Nova Esperança, e quando enchia a gente sofria muito. Não era uma vida digna. A gente andava pela lama, por cima de ponte. Hoje, a rua foi aberta. Graças a Deus está muito bom. Agradeço muito ao Helder porque na época ele era prefeito de Ananindeua, foi na minha casa e prometeu que ia dar uma moradia digna. Se a gente está onde está é por ele, que lutou e conseguiu tirar a gente da lama”, relatou a dona de casa Simone Pacheco, moradora do local há 25 anos.
“A Ananin permite uma nova rota de tráfego, tanto nesse período em que a BR está em obras, quanto após. A implantação da avenida possibilita aos moradores da região uma melhor condição de acesso e mobilidade, uma vez que por lá passarão linhas de ônibus. A avenida está equipada com ciclovia, e as pessoas que utilizam bicicleta no seu dia a dia terão uma condição mais segura de trafegar”, destacou o diretor-geral do NGTM, Eduardo Ribeiro.
Segundo ele, a construção da Ananin seguiu todos os critérios ambientais, sendo uma das poucas vias de Belém com área verde de floresta nativa. “A avenida leva o nome de uma planta que dá nome ao município. Ela possui uma área verde preservada de bosque ao longo de sua extensão”, acrescentou o diretor-geral do NGTM.
Qualidade de vida – A avenida oferece mais mobilidade à população da Região Metropolitana, uma vez que interliga a BR-316 aos bairros Cidade Nova e Guajará. Ela também é estratégica para o projeto do BRT Metropolitano, pois possibilitará que os ônibus chamados “alimentadores” – que vão buscar os passageiros nos bairros – possam acessar o Terminal de Integração de Ananindeua, de onde os ônibus expressos partirão para Belém sem precisar trafegar pela Rodovia BR-316.
“O principal objetivo da obra é ligar a Cidade Nova à BR-316, já que antes só havia opções pela Mário Covas, Zacarias de Assunção e Leopoldo Teixeira. Agora temos a terceira opção. Em paralelo a isso, essa rodovia vai dar exatamente onde está o viaduto do terminal de Ananindeua, facilitando o acesso dos ônibus a esse terminal, onde o usuário poderá pegar o BRT com mais conforto e tempo de viagem menor”, explicou Ruy Mendonça, diretor Executivo do NGTM.
Além de fazer a ligação entre o maior polo gerador de viagens do município de Ananindeua para o Terminal de Integração, a via foi utilizada para um dos lançamentos de drenagem da BR. Com a Ananin pronta, a população ganhou também infraestrutura, possibilitando melhor prestação de serviços públicos como acesso de ambulâncias e de carros coletores de lixo ao entorno da via.
A segurança também ganhou reforço com a construção da Avenida Ananin. “Antigamente, não tinha pavimentação, era uma área estreita, periférica, não tinha como viatura e nem moto entrar ali. Além de aumentar a nossa mobilidade, as casas de palafita abandonadas saíram para a abertura da via, e quem estava ali se escondendo de maneira irregular teve que ir embora”, pontuou o comandante Mariúba, do Comando de Policiamento da Região Metropolitana (CPRM), responsável pela segurança pública em Ananindeua, Marituba e Benevides – todos na RMB.
Outro benefício é a valorização dos imóveis do local. “Temos quatro condomínios no local, sendo dois horizontais e dois verticais. A valorização dos imóveis é espetacular, pois quando você tem uma via em frente à sua casa, seu imóvel valoriza muito”, ressaltou Ruy Mendonça.Foto: Augusto Miranda / Ag. Pará
Viaduto – Neste domingo também foi liberado para o tráfego de veículos o viaduto de quatro pétalas, no KM-07 da rodovia. O viaduto é interligado à Avenida Ananin no sentido Marituba-Belém e ao Terminal de Integração de Ananindeua no sentido Belém-Marituba, sendo que neste último o acesso dos ônibus só será liberado com a finalização das obras do BRT.
No novo viaduto, a velocidade recomendada pelo Departamento de Trânsito (Detran) é de 40 km/h. “Importante a população ter atenção à sinalização horizontal e vertical do viaduto”, alertou Eduardo Ribeiro.
A funcionalidade do viaduto é total para os usuários, pois nele os condutores poderão ter acesso a todos os sentidos da via. Foram empregados cerca de 110 metros cúbicos de aterro compactado para execução das alças do viaduto, que possui 5.5 metros de altura e 60 metros de extensão.
Agência Pará