Nova concessão da rodovia prevê duplicação de 245,8 quilômetros, melhorias na segurança viária e intervenções em acessos a portos paraenses; primeiros três anos terão R$ 2,4 bilhões em investimentos.
A BR-163, uma das principais rotas de escoamento da produção agrícola brasileira, terá um novo ciclo de investimentos após a Conasa Infraestrutura vencer o leilão da concessão da rodovia, realizado nesta quinta-feira, 12 de novembro, na sede da B3, em São Paulo. O projeto prevê a aplicação de R$ 12,5 bilhões em obras e melhorias ao longo de 20 anos, com intervenções nos trechos que atravessam o Mato Grosso e o Pará.
A nova etapa da concessão estabelece uma série de mudanças na infraestrutura rodoviária. Entre as principais está a duplicação de 245,8 quilômetros da BR-163, no trecho entre Sinop e Guarantã do Norte, no Mato Grosso, que compreende os quilômetros 868,6 e 1.114,99. As obras estão previstas para começar em 2028 e serão executadas ao longo de sete anos.
Além disso, o contrato estabelece R$ 2,4 bilhões em investimentos nos três primeiros anos. A concentração de recursos no início da concessão busca acelerar a execução das melhorias previstas para o corredor logístico.
Além disso, o contrato estabelece R$ 2,4 bilhões em investimentos nos três primeiros anos. A concentração de recursos no início da concessão busca acelerar a execução das melhorias previstas para o corredor logístico.
A Conasa assumirá a nova etapa por meio da concessionária Via Brasil BR-163, que já administra 1.009 quilômetros de rodovias nos dois estados. A empresa apresentou proposta com deságio de 0,01% sobre a tarifa de pedágio de referência definida no edital.
Ao comentar o resultado do leilão, o CEO da Conasa Infraestrutura, Mario Marcondes, destacou a experiência da companhia na administração da rodovia e o compromisso com os usuários.
“A nossa decisão de seguir em frente nesse processo competitivo tem um significado muito especial: nós já conhecemos a estrada e os desafios todos que temos que enfrentar. Nós operamos esta rodovia há 4 anos. Mas o que dará sentido ao resultado deste leilão será o motorista perceber, nas próximas viagens, a diferença que cada obra entregue fará em sua vida. Temos um compromisso de longo prazo com a BR-163 e com as pessoas que utilizam esse corredor. Ao longo dos próximos 20 anos, nosso trabalho será transformar os investimentos previstos em melhorias concretas para quem trafega pela rodovia”, afirma Mario Marcondes.
Obras incluem viadutos, passarelas e acessos a portos do Pará
O pacote de intervenções também contempla melhorias importantes para o transporte de cargas e a circulação de veículos. A programação inclui 116,7 quilômetros de faixas adicionais, 30,64 quilômetros de vias marginais e 40,3 quilômetros de acessos aos portos de Miritituba, Itapacurá e Santarenzinho, no Pará.
O projeto prevê ainda a construção de 24 viadutos e seis passarelas para pedestres. Também estão programadas 14 passagens de fauna, 20 pontos de ônibus e 40 dispositivos de retorno e rotatórias.
Outro eixo do planejamento envolve a segurança e a organização do tráfego. Nesse sentido, a concessionária deverá executar 18 correções de traçado, promover melhorias de acesso em 187 localidades e instalar 196 novas câmeras de monitoramento.
Para os profissionais que percorrem longas distâncias, especialmente os caminhoneiros, o contrato prevê duas novas estruturas de parada e descanso. Os espaços funcionarão 24 horas por dia, durante todos os dias da semana.
Fonte: Diário do Pará